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    Volkswagen XL1, el más eficiente: menos de 1 litro

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    por Zoomin.TV España

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    El carenado de las ruedas posteriores, la falta de retrovisores y la búsqueda de la perfección aerodinámica son las claves de este prototipo, que monta un motor de lo más convencional de 800 cc, TDI, de dos cilindros, de 48 CV. Está ayudado por otro eléctrico que añade 27. Solamente se fabricarán cincuenta.