Le premier prix du concours revient à l'étudiant Zavala Ben de l'Université de Cincinnati qui présente le pneu Tiltread permettant de séparer le pneu en trois parties parallèles, de ce fait, si la roue tourne ou se penche, les trois sections de pneus sont individuellement élevée ou abaissée, ce qui offre un maintient sur route époustouflant.
La deuxième place du concours a été remportée par Mark Hearn, qui a imaginé un pneu tout-terrain appelé Motiv, disposant de nombreuses variables en hauteur, les pavés non pneumatiques sont ainsi adapter à un terrain extrêmement accidenté, sans risque d'éclatement.

En troisième place se trouve Miranda Steinhauser qui a proposé le pneu Tessela, un pneu respectueux de l'environnement, qui a également impressionné les juges du concours.