HERMIONE, ET APRES LE 6 JUILLET ?
- il y a 12 ans
L’Hermione, c’est une véritable aventure humaine. Plus d’une centaine de bénévoles et salariés se sont mobilisés. Construire l’Hermione, c’est bâtir un navire de plus de 65m de long hors tout, portant trois mâts et 2.200 m2 de voilure de route. C’est concevoir une coque en chêne, avec des épaisseurs pouvant atteindre 70 cm. Il a fallu sélectionner 2.000 chênes dans les forêts françaises.
Le 6 juillet, la frégate va être mise à l’eau. Le navire va pouvoir naviguer sur la Charente. Mais le chantier n’est pas fini. Les travaux vont reprendre dès le lendemain. L’objectif : larguer les amarres sur les traces de La Fayette, en mai 2015, avec plusieurs escales symboliques sur la Côte Est des Etats-Unis.
http://www.marine-oceans.com/decouverte/3024-lhermione-la-derniere-ligne-droite-avant-de-larguer-les-amarres-sur-les-traces-de-la-fayette
Le 6 juillet, la frégate va être mise à l’eau. Le navire va pouvoir naviguer sur la Charente. Mais le chantier n’est pas fini. Les travaux vont reprendre dès le lendemain. L’objectif : larguer les amarres sur les traces de La Fayette, en mai 2015, avec plusieurs escales symboliques sur la Côte Est des Etats-Unis.
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