DIR-Est mieux préparé pour l'hiver
- il y a 12 ans
DIR-Est
Thierry Mariani Secrétaire d'Etat aux Transports
Lien : http://www.enroute.est.equipement.gouv.fr/
Viabilité hivernale
Les conditions météorologiques particulières de l’hiver entraînent la mise en place d’un dispositif spécifique pour assurer le maintien de la circulation appelé « viabilité hivernale » (VH).
La VH s’inscrit dans le cadre plus large de la surveillance du réseau routier et des interventions qui en découlent (comme le salage par exemple).
L’objectif recherché est le maintien ou le rétablissement de conditions de circulation satisfaisantes du point de vue de la sécurité des usagers de la route.
Elle démarre le 15 novembre et prend fin le 15 mars sauf dans les zones les plus exposés aux rigueurs de l’hiver. Il s’agit par exemple du Doubs ou du Jura à proximité des zones montagneuses : les centres de la DIR Est sont prêts une semaine plus tôt et terminent la période de VH deux semaines plus tard.
Thierry Mariani Secrétaire d'Etat aux Transports
Lien : http://www.enroute.est.equipement.gouv.fr/
Viabilité hivernale
Les conditions météorologiques particulières de l’hiver entraînent la mise en place d’un dispositif spécifique pour assurer le maintien de la circulation appelé « viabilité hivernale » (VH).
La VH s’inscrit dans le cadre plus large de la surveillance du réseau routier et des interventions qui en découlent (comme le salage par exemple).
L’objectif recherché est le maintien ou le rétablissement de conditions de circulation satisfaisantes du point de vue de la sécurité des usagers de la route.
Elle démarre le 15 novembre et prend fin le 15 mars sauf dans les zones les plus exposés aux rigueurs de l’hiver. Il s’agit par exemple du Doubs ou du Jura à proximité des zones montagneuses : les centres de la DIR Est sont prêts une semaine plus tôt et terminent la période de VH deux semaines plus tard.