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    Napier-Railton Blue Bird vs Railton Special

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    SUPER CARS

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    Napier-Railton Blue Bird vs Railton Special - On 5 February 1931 Malcolm Campbell driving his Napier-Railton Blue Bird pushed the land speed record to 246 mph (396 km/h), to great popular acclaim. On his return to the UK he was to be knighted as Sir Malcolm Campbell. A year later he returned and pushed through to 251 mph (404 km/h). This record stood for another year, until he himself broke it with his next car, the next Rolls-Royce-engined 1933 Blue Bird. On 15 September 1938, the Railton Special took the land speed record from Thunderbolt at 353.30 mph (568.58 km/h), also being the first to break the 350 mph (560 km/h) barrier. Eyston re-took the record within 24 hours (357.50 mph / 575.34 km/h), holding it again until Cobb took it a year later on 23 August 1939 at a speed of 369.70 mph (594.97 km/h). --------------------------------------------------------------------------------- Napier-Railton Blue Bird vs Railton Special - Il 5 febbraio del1931 Malcolm Campbell alla guida della sua Napier-Railton Blue Bird ha fissato il record di velocità su terra a 246 mph (396 km / h), riscuotendo un grande successo. Al suo ritorno in Gran Bretagna stava per essere nominato cavaliere come Sir Malcolm Campbell. Un anno più tardi è tornato e ha battuto il suo record arrivando a 251 mph (404 km / h). Questo record rimase imbattuto per un altro anno, fino a quando lui stesso lo superò con la sua Rolls-Royce, con motore 1.933 Blue Bird. Il 15 settembre 1938, lo Special Railton ha il record di velocità su terra da Thunderbolt a 353,30 mph (568,58 chilometri all'ora), pur essendo il primo a rompere la barriera di 350 mph (560 km / h). Eyston battè il record in sole 24 ore (357,50 mph / 575,34 kmh), che rimase invariato fino all'anno dopo, quando Cobb il 23 agosto 1939 raggiunse la velocità di 369,70 mph (594,97 kmh).