ParachuteGap

bunspilot1
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Message à tous les pilotes: Voir et Etre Vu! on ne le répetera jamais assez. D'ou l'utilité de garder les yeux ouverts! Par chance tous les pilotes sont indemnes.

17 commentaires

Je pense aussi que l'ulm et l'avion se sont génés en effet l'ulm aile haute et le dr 400 aile basse ça joue enfin vive le parachute pyrotechnique et qu'il n'ai pas de blessé!!!!Bon vol
Par kaya il y a 5 ans
Ben moi chuis assez content de voir que vous, Jerem4you et Sebcoolweb , êtes parvenus à trouver un terrain d'entente pour dialoguer, ce qui est toujours possible entre gens sincérement passionnés (et je ne doute pas que vous l'êtes). Pour ma part ma compétence en matière de réglementation n'est pas très élevée mais me permet quand même de suivre le débat. Ca serait bien que vous terminiez le travail en donnant un avis définitif sur la partage des responsabilités, histoire que je meure pas idiot. Bon vent
Par jazzybach il y a 6 ans
Merci pour l'invitation mais pas possible de faire des tours de piste à Toussus si t'es pas basé... Par contre, suis deja venu...
Je ne vois toujours pas ou l'avion a merdé dans l'histoire... ??? (ULM pas sur la bonne frequence)
Et pour ce qui est de peter plus haut que son cul, c'est juste que j'en ai marre de lire des conneries sur cet incident alors que personne ne sait ce qu'il s'est passé!!
Pour finir, suis pas là pour te dire que gap est plus chaud ou non que toussus mais j'ai la chance dans ma petite experience aéro de savoir les "difficultées" de l'un et l'autre. Alors je t'invite à venir à gap voir comment ca se passe chez nous (t'etonne pas de voir des avions se poser à contre QFU, c'est autorisé...)et venir voir le pilote de l'avion pour connaitre l'histoire et pouvoir mettre des commentaires!
Par sebcoolweb il y a 6 ans
D'accord sebcoolweb, je viens d'aller voir la VAC de LFNA:l'aéroport est réservé aux aéronefs munis de radios. L'ULM est donc bien en tort vu que cela se passe dans le circuit d'aérodrome et non en espace non contrôlé. En plus il n'y a qu'un AFIS sur le terrain, donc c'est de l'auto-information. Donc forcément les deux, ULM et avions, ont merdé côté radio. Et c'est là que je te dis que c'est pas moi le rigolo dans tout ça !

Si un jours tu en as l'occasion, vient faire quelques tours de pistes à Toussus le Noble (LFPN), on verra si tu feras encore le pilote qui pète plus haut que son cul, en étant intercalé entre un Cirrus et un Citation dans le circuit de piste avec un débit radio assez intense ...
Par Jerem4you il y a 6 ans
Oué!!! Et bien vas reviser ta reglementation Jerem4you parce que t'es un peu à la ramasse... 1)L'avion était en remorquage, donc prioritaire. 2) cf carte vac si tu sais ce que c'est!! AD réservé aux ACFT munis de radio. Tu m'as l'air d'un sacré rigolo toi et j'espere ne jamais te croiser en vol!!
Par sebcoolweb il y a 6 ans

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