Première tentative, après plus de 14 ans sans tourner. Ce moteur provient du M47 « Bagarreur » de la Sprl. Après y avoir apporté quelques modifications en 1995 déjà (http://www.tacotservice.be/fou_bagarreur.html), l’équipe de Philippe Castiaux tente une mise en route. Les modifications ont consisté en la suppression des magnétos pour la pose d’un allumage classique à vis platinées et delco, et des pompes à essences électriques. Les premières pétarades ont « nettoyé » les échappements...

http://www.tacotservice.be/fou_bagarreur.html
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