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    VW L1 Concept : 1,38 litre de gazole aux 100 km (Francfort 09)

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    par challenges-auto

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    Si la Chevrolet Volt prétend se contenter de 1,02 litre d'essence aux 100 km, c'est parce qu'elle roule à l'électricité durant les 60 premiers kilomètres. Pour tomber à 1,38 litre de gazole, la VW 1 L adopte la forme du cigare. Au détriment du confort des passagers.La VW L1 tire profit des derniers progrès réalisés en matière de miniaturisation des composants. Ce qui lui permet d'adopter la formule de la double motorisation thermique-électrique, lorsque sa devancière de 2002 devait se contenter d'un seul moteur.Le minuscule monocylindre Diesel SDI atmosphérique de 299 cm3 de 8,5 chevaux de la VW 1-Liter originelle cède la place à un Diesel TDI suralimenté de 800 cm3 développant 27 ch (20 kW). Il est couplé à un petit moteur électrique pris en sandwich entre le volant moteur et l'embrayage de la boîte manuelle robotisée à 7 rapports DSG. Combinés, ces deux moteurs portent la puissance à 39 ch (29 kW) et la vitesse de pointe à 160 km/h.