Essai Opel Astra 2009
Opel Astra 1.4 Turbo 140 ch
Pour renouveler son best seller Astra, Opel n’a pas fait dans la demi-mesure. Cette 4e génération de la berline affiche un style plus affiné et dynamique, dans la lignée de l’Insignia. Mais la plus grosse nouveauté, ce sont les dimensions. La nouvelle Astra a gagné 17 cm en longueur. Avec ses 4m42, elle relègue au rang de citadine bon nombre de ses concurrentes.
Une fois installé, le conducteur découvre une planche de bord séduisante aux matériaux cossus. Dommage qu’Opel ait réunit au centre du tableau de bord l’ensemble des commandes de clim, autoradio et de navigation. C’est indigeste ! Bon point en revanche, mais cher, l’option GPS Europe à 900€, qui offre en plus de la cartographie, toutes les fonctionnalités d’un guide touristique.
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Retrouvez tous les essais autoplus.fr à l'adresse : http://essais.autoplus.fr/
Pour renouveler son best seller Astra, Opel n’a pas fait dans la demi-mesure. Cette 4e génération de la berline affiche un style plus affiné et dynamique, dans la lignée de l’Insignia. Mais la plus grosse nouveauté, ce sont les dimensions. La nouvelle Astra a gagné 17 cm en longueur. Avec ses 4m42, elle relègue au rang de citadine bon nombre de ses concurrentes.
Une fois installé, le conducteur découvre une planche de bord séduisante aux matériaux cossus. Dommage qu’Opel ait réunit au centre du tableau de bord l’ensemble des commandes de clim, autoradio et de navigation. C’est indigeste ! Bon point en revanche, mais cher, l’option GPS Europe à 900€, qui offre en plus de la cartographie, toutes les fonctionnalités d’un guide touristique.
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16-10-2009
