Moto Guzzi Stelvio NTX

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La Stelvio si fa Adventure anzi, per essere precisi si fa NTX e punta a soddisfare i viaggiatori di lungo corso con tanti accessori di serie. Ma la novità più importante, e attesa, è nascosta nel motore…

5 commenti

Che Guzzi abbia grosso bisogno di riordinare il proprio portafoglio tecnico è indubbio, ma non farei una questione di prezzi, viste le cifre in gioco. Guzzi è oggettivamente incasinata: sono più i motori dei modelli e uno è diverso dall'altro e deve sicuramente ritrovare un certo ordine altrimenti rischia di fare non la fine di GIlera, ma quella di Morini (che pure verso la fine aveva un listino molto buono).
Di zondao 4 anni fa
Quello che io ho voluto puntualizzare è che non è soltanto una questione di soldoni. Ripeto amo il marchio è la sua storia, ma dopo la morte dell'ing. Umberto Todaro e il cambiamento della vecchia gestione i ragazzi di oggi( nu iea fanno ). Spero solo che non vada a finire come un'altro glorioso marchio italiano (Gilera) che a festeggiato il suo centesimo compleanno con gli scooteroni made in china, povero Giuseppe Gellera come sarà amareggiato da lassù!
Di Titanium67 4 anni fa
Certamente hai fatto un bell' elenco di moto, marche che fanno un volume di vendite maggiore è che sono molto conosciute per la loro affidabilità ( premessa per quello che mi accingo a dire, sono possessore felice di una stupenda California Titanium dal 2004) e serietà nell'assistenza, se non fosse per il mio amico Tiberio ( guru della Guzzi) i molteplici problemi della mia moto non gli avrei mai risolti proprio per le risposte ridondanti di mandello. Se un giovane si sentisse attratto da un modello Guzzi e proseguisse all'acquisto deve pregare che abbia scelto bene l'assistenza e che il meccanico sia un'appassionato oppure li si seccherà la lingua a furia di bestemmie. Perchè hanno abbandonato le punterie idrauliche?Le mie " dopo " l'intervento del mio amico Tibo vanno perfette fino a oltre 7500 giri. Perchè hanno abbandonato la frizione mono disco sinterizzata sul california? Bastava cambiare la molla a disco centrale montandone una più robusta e il problema sarebbe stato ris
Di Titanium67 4 anni fa
Per un 1200cc cosa pretendi? La GS Adventure è A PARTIRE da 15.800€, la Ducati Multistrada parte da 15.000€, ma la T sta a 19.000€. KTM per 13.450€ ti da un'Adventure da 1000cc.
Questa, pur essendo una signora moto, come prezzi è allineata alla Superténéré: 1200cc a 14300€.
Di zondao 4 anni fa
Ed a 14600 euroni vogliamo rilanciare la Guzzi?????????????????
poveretti a noi amanti del marchio
Di Titanium67 5 anni fa