Renault Megane Trophy Paul Ricard HTTT

Cela fait bien longtemps qu’il n’est plus possible de rêver à une vraie voiture de sport au sein de la gamme d’un constructeur français. C’est triste, hélas on voit difficilement comment les choses pourraient changer dans un pays où automobile doit forcement rimer avec sécurité, écologie et utilitaire mais surtout pas avec des notions bien moins raisonnables et beaucoup plus excitantes. Soit. Heureusement, on note quand même quelques courageux efforts au sein de la production nationale, par exemple du coté du losange. C’est devenu une coutume au Blog Auto : plus que pour n’importe quelle autre marque, chaque nouveau modèle Renault déclenche immanquablement son lot de réactions parfois impitoyables mais toujours passionnées. Pourtant en quelques années, Renault est arrivé jusqu’au développement d’une gamme RS complète en marge du reste des modèles et il faut bien reconnaître que lorsqu’elle se met au sport, la marque au quadrilatère n’est pas vraiment maladroite. Dernière arrivée au sein de cette gamme sportive, la Megane RS venait poser ses roues dans le Hall du Paul Ricard HTTT pendant que sa version de compétition Trophy se préparait à sa première saison. L’occasion pour nous de venir voir d’un peu plus près cet effrayant proto et ses 360 chevaux installés en position centrale arrière.

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