À Bonnières-sur-Seine, comme à Rosny-sur-Seine ou à Rolleboise, l’évocation d’un éventuel déplacement du péage de Buchelay fait sourire. « J’entends ça depuis que je suis enfant », explique Manuel, habitant de Mousseaux-sur-Seine, qui a troqué la voiture contre le vélo. Car dans ce coin des Yvelines, tout près de l’Eure, le trafic routier est un véritable sujet. Et un problème pour beaucoup. Pour certains élus locaux, qui se plaignent de la circulation particulièrement dense sur la D113 qui traverse leurs villes, le responsable est vite trouvé. « Tout le transit passe par cette départementale pour éviter le péage de Buchelay, affirme Pierre-Yves Dumoulin, maire de Rosny-sur-Seine. Le déplacement du péage est une nécessité pour la qualité de vie à Rosny ». En déplaçant ce péage à limite des Yvelines et de l’Eure, et donc en rendant gratuite une portion qui est actuellement payante, l’élu, comme d’autres de ses collègues et des habitants, estime qu’une partie des Yvelinois habitant au-delà de la barrière prendraient l’autoroute et non plus les axes secondaires. Et si ce sujet, qui n’est pas franchement nouveau, revient dans l’actualité, c’est que la barrière de l’imposant péage de Buchelay est amenée à disparaître. Elle sera remplacée par des portiques automatiques, dans le cadre du projet autoroutier baptisé « flux libre » par la SANEF, et dans lequel il n’y a plus d’arrêts aux péages (même s’ils existeront toujours). Le maire de Bonnières-sur-Seine, Jean-Marc Pommier, qui a lancé une pétition, aimerait donc que la SAPN fasse d’une pierre deux coups et profiter du démontage de la barrière pour déplacer le péage : « Il y a une opportunité, aujourd’hui, de pouvoir obtenir gain de cause pour déplacer le péage à la limite de la Normandie ». Pour l’heure, rien ne dit que leur vœu sera exaucé. Mais une réunion doit avoir lieu, courant mai, entre Bruno Millienne, député (MoDem) favorable au déplacement du péage, et le groupe autoroutier. D’autres endroits, en Ile-de-France, sont également confrontés à ce genre de problématiques.