Wallonie rurale, ce pays "oublié" de voitures partagées
- l’année dernière
#Wallonierurale #pays #oublié
https://gotopnews.com/post/1446820
En fait, lorsque le Cambio déploie ses voitures dans une ville, c'est à la demande de la ville concernée. Et le principe entre les deux parties est celui du risque financier partagé.6 000 euros par an, à l'exclusion de la TVA. "Le montant départ est complètement remboursé dans ville à la fin de l'année si ou les voitures ont atteint 24 000 kilomètres au cours l'année", explique Nicolas Bodelet par Cambio Wallonia. Mais cela signifie également que si voiture est louée pendant moins de 24 000 kilomètres par an, c'est la municipalité qui doit financer différence. Ce qui peut peut-être faire, en particulier les personnes les plus rurales, car, pour eux, un autre problème est ajouté.Pour réussir, Cambio doit effet fonctionner aux côtés des transports publics suffisants et efficaces. "Nos clients, ils utilisent le train, la marche ou même le bus pour faire du travail de maison. Et, par conséquent, si ces outils ne sont pas présents, le succès seraSoyez plus difficile à atteindre. Le coût pour la municipalité sera donc plus élevé que pour une municipalité qui est bien équipée dans les lignes de bus, dans les connexions en train. Ce sont souvent des municipalités plus grandes, au-delà de 20 000 habitants ".
https://gotopnews.com/post/1446820
En fait, lorsque le Cambio déploie ses voitures dans une ville, c'est à la demande de la ville concernée. Et le principe entre les deux parties est celui du risque financier partagé.6 000 euros par an, à l'exclusion de la TVA. "Le montant départ est complètement remboursé dans ville à la fin de l'année si ou les voitures ont atteint 24 000 kilomètres au cours l'année", explique Nicolas Bodelet par Cambio Wallonia. Mais cela signifie également que si voiture est louée pendant moins de 24 000 kilomètres par an, c'est la municipalité qui doit financer différence. Ce qui peut peut-être faire, en particulier les personnes les plus rurales, car, pour eux, un autre problème est ajouté.Pour réussir, Cambio doit effet fonctionner aux côtés des transports publics suffisants et efficaces. "Nos clients, ils utilisent le train, la marche ou même le bus pour faire du travail de maison. Et, par conséquent, si ces outils ne sont pas présents, le succès seraSoyez plus difficile à atteindre. Le coût pour la municipalité sera donc plus élevé que pour une municipalité qui est bien équipée dans les lignes de bus, dans les connexions en train. Ce sont souvent des municipalités plus grandes, au-delà de 20 000 habitants ".