Mobilité: stations organisées pour les handicapés, il y a encore du travail
- l’année dernière
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Mobilité: stations organisées pour les handicapés, il y a encore du travail Le calendrier de conformité des stations d'accès aux personnes handicapées ne sera pas respectée, mais de nombreux progrès ont déjà été notés. 73% des stations répondent aux normes d'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite. À la fin de 2023, les stations et les arrêts de chemin de fer en Suisse devront être adaptés aux prescriptions de la loi sur l'égalité pour les handicapés . La mise en œuvre sur le terrain est la responsabilité des chemins de fer, qui sont soutenus financièrement et administrativementpar le Federal Transport Office dans cette tâche. Cependant, si à ce jour, 73% des stations sont à la hauteur, il semble que le calendrier des travaux complets sera plus long que prévu.La fin de 2023. La part des passagers bénéficiant de ces améliorations augmentera ainsi à 82% indique l'OFT dans un communiqué de presse. Pour 134 des 541 projets de transformation en retard, les travaux de construction commenceront au moins avant la fin de la fin de 2023. Pour les projets restants, l'OFT a obtenu des chemins de fer des calendriers et des plans de financement contraignant dans l'ordre de garantir qu'il n'y aura pas de nouveaux retards. SBB indique que les détails sur les exigences pour garantir l'accessibilité des stations ont forcé le transporteur à transformer plus de stations que prévu initialement, plus de 400 au lieu de 150. Bénéfique pour tous La mise en œuvre du Lhand dans les stations et les arrêts de chemin de fer profite à chaque personne qui utilise les transports publics: en tout cas, il sera plus facile de monter à bord ou de débarquer.ou les poussettes, l'accès sans marcher vers les quais et le niveau d'embarquement dans les véhicules sont particulièrement importants. L'objectif est que ces personnes peuvent utiliser les transports publics indépendamment et spontanément.
Mobilité: stations organisées pour les handicapés, il y a encore du travail Le calendrier de conformité des stations d'accès aux personnes handicapées ne sera pas respectée, mais de nombreux progrès ont déjà été notés. 73% des stations répondent aux normes d'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite. À la fin de 2023, les stations et les arrêts de chemin de fer en Suisse devront être adaptés aux prescriptions de la loi sur l'égalité pour les handicapés . La mise en œuvre sur le terrain est la responsabilité des chemins de fer, qui sont soutenus financièrement et administrativementpar le Federal Transport Office dans cette tâche. Cependant, si à ce jour, 73% des stations sont à la hauteur, il semble que le calendrier des travaux complets sera plus long que prévu.La fin de 2023. La part des passagers bénéficiant de ces améliorations augmentera ainsi à 82% indique l'OFT dans un communiqué de presse. Pour 134 des 541 projets de transformation en retard, les travaux de construction commenceront au moins avant la fin de la fin de 2023. Pour les projets restants, l'OFT a obtenu des chemins de fer des calendriers et des plans de financement contraignant dans l'ordre de garantir qu'il n'y aura pas de nouveaux retards. SBB indique que les détails sur les exigences pour garantir l'accessibilité des stations ont forcé le transporteur à transformer plus de stations que prévu initialement, plus de 400 au lieu de 150. Bénéfique pour tous La mise en œuvre du Lhand dans les stations et les arrêts de chemin de fer profite à chaque personne qui utilise les transports publics: en tout cas, il sera plus facile de monter à bord ou de débarquer.ou les poussettes, l'accès sans marcher vers les quais et le niveau d'embarquement dans les véhicules sont particulièrement importants. L'objectif est que ces personnes peuvent utiliser les transports publics indépendamment et spontanément.