L’autoroute A 154, un scandale citoyen ?
- il y a 15 ans
Le projet d’aménagement de la N154 en voie rapide entre Orléans et Rouen existe depuis les années 1960.
A ce jour une grande partie de l’axe est en 2 x 2 voies ( Chartres – Dreux ) et ( Rouen et Nonancourt ). Dans les 7 ans à venir, de nouveaux travaux d’aménagements en 2 x 2 voies seront réalisés au sud de Chartres ce qui devrait porter à plus de 180 km les sections de la nationale 154 aménagées en 2 x 2 voies.
Toute cette partie déjà réalisée, l’Etat souhaite la céder à un concessionnaire autoroutier pour réaliser l’A 154. Cependant de nouvelles sections pour contourner les agglomérations de Dreux, Saint-Rémy, Nonancourt par le Sud-ouest et Chartres par l’Est seront construites.
L’Etat et les acteurs du projet justifient la mise en concession autoroutière de la N154 par des raisons financières. Ils n’ont pas les moyens de payer la fin de l’aménagement de la N154 en 2 x 2 voies, et annoncent plus de 30 ans de travaux au rythme où les choses avancent !
Reportage : France 3 Centre
Barjouville.info
http://www.barjouville.info/?p=578
A ce jour une grande partie de l’axe est en 2 x 2 voies ( Chartres – Dreux ) et ( Rouen et Nonancourt ). Dans les 7 ans à venir, de nouveaux travaux d’aménagements en 2 x 2 voies seront réalisés au sud de Chartres ce qui devrait porter à plus de 180 km les sections de la nationale 154 aménagées en 2 x 2 voies.
Toute cette partie déjà réalisée, l’Etat souhaite la céder à un concessionnaire autoroutier pour réaliser l’A 154. Cependant de nouvelles sections pour contourner les agglomérations de Dreux, Saint-Rémy, Nonancourt par le Sud-ouest et Chartres par l’Est seront construites.
L’Etat et les acteurs du projet justifient la mise en concession autoroutière de la N154 par des raisons financières. Ils n’ont pas les moyens de payer la fin de l’aménagement de la N154 en 2 x 2 voies, et annoncent plus de 30 ans de travaux au rythme où les choses avancent !
Reportage : France 3 Centre
Barjouville.info
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