Cap d’Ail (06) : Une nouvelle chaîne de déplacement, sans coupure, facilitant la vie de tous
- il y a 6 ans
Cap d’Ail est une commune touristique du littoral de 4 600 habitants qui possède un sentier accessible depuis 1996.
La commune a prolongé cette accessibilité depuis le centre-ville jusqu’aux plages en traitant sur ce parcours, d’environ 2 km, l’ensemble des éléments constituant la chaîne de déplacement : la voirie, les espaces publics, les ERP, les transports et les services.
Un travail de coordination avec la métropole a permis la mise en accessibilité des points d’arrêts des transports et leurs équipements en mobilier urbain de repos, de propreté et de sécurité.
Les cheminements piétons le long du littoral ne sont pas autorisés aux deux-roues motorisés mais restent accessibles aux utilisateurs de fauteuil roulant et aux personnes avec poussette ou voiture d’enfants.
Un soin particulier a été apporté aux revêtements de sol pour garantir l’accessibilité du parcours aux personnes aveugles ou malvoyantes par des contrastes visuels complétés par des bordures ou des espaces verts.
Ce projet a visé tout autant l’accessibilité à la plage que l’accessibilité aux pratiques sportives et de loisirs pour tous : les fauteuils de type Tiralo permettent aux utilisateurs de fauteuil roulant d’accéder à la baignade, aux activités de voile et autres infrastructures accessibles. De nombreux événements sportifs accessibles à tous sont maintenant organisés chaque année.
Avec des larges trottoirs, des logements, un groupe scolaire, des commerces et une résidence pour personnes âgées, ce projet a intégré l’aménagement de la ZAC Saint-Antoine sur une ancienne friche industrielle à la topographie très accidentée.
La commune a prolongé cette accessibilité depuis le centre-ville jusqu’aux plages en traitant sur ce parcours, d’environ 2 km, l’ensemble des éléments constituant la chaîne de déplacement : la voirie, les espaces publics, les ERP, les transports et les services.
Un travail de coordination avec la métropole a permis la mise en accessibilité des points d’arrêts des transports et leurs équipements en mobilier urbain de repos, de propreté et de sécurité.
Les cheminements piétons le long du littoral ne sont pas autorisés aux deux-roues motorisés mais restent accessibles aux utilisateurs de fauteuil roulant et aux personnes avec poussette ou voiture d’enfants.
Un soin particulier a été apporté aux revêtements de sol pour garantir l’accessibilité du parcours aux personnes aveugles ou malvoyantes par des contrastes visuels complétés par des bordures ou des espaces verts.
Ce projet a visé tout autant l’accessibilité à la plage que l’accessibilité aux pratiques sportives et de loisirs pour tous : les fauteuils de type Tiralo permettent aux utilisateurs de fauteuil roulant d’accéder à la baignade, aux activités de voile et autres infrastructures accessibles. De nombreux événements sportifs accessibles à tous sont maintenant organisés chaque année.
Avec des larges trottoirs, des logements, un groupe scolaire, des commerces et une résidence pour personnes âgées, ce projet a intégré l’aménagement de la ZAC Saint-Antoine sur une ancienne friche industrielle à la topographie très accidentée.