A vitorlák szerelmesei Saint-Tropez-ban: Voiles de Saint-Tropez
- 8 years ago
Ez az első októberi hétvége Saint-Tropez-ban, de olyan, mintha még mindig nyár lenne. A Côte d’Azur kikötőjében hemzsegnek a turisták: 50-80 ezer ember fordul meg itt naponta, a Voiles de Saint-Tropez (Saint-Tropez Vitorlái) regattára jönnek. 35 éve adnak itt egymásnak randevút kilenc napon át kis és nagy, modern és régi hajók hajók.
– Itt nincsenek pénzdíjak, ez inkább egyfajta baráti találkozó – mondta André Beaufils, a Saint-tropez-i
Hajózási Társaság elnöke.
SailWorldNews: Les Voiles de St Tropez – Eugenia Bakunova’s images from Day 1 https://t.co/ZJQ1kwtej4 pic.twitter.com/eXf73Z82og— Sailing Weekly (@hellosailing) 28 septembre 2016
Élégance et performances mythiques des yachts classiques Voiles de St Tropez https://t.co/yM0eZk6Cfg— JFPHILOS (@jfphilos) 3 octobre 2016
300 hajó, 4000 tengerész – lenyűgöző a látvány. Itt nem csúfítják el a vitorlákat a támogatók logói.
– Ehhez ragaszkodunk. Szeretnénk, ha a rendezvény nyitott maradna az amatőrök számára is. A pénz nem minden – tette hozzá André Beaufils.
Persze valamennyi azért mégiscsak kell, ha az ember egy kis luxusra vágyik. Fenséges fekete vitorláival a 16 Wally mindig nagy feltűnést kelt. Főleg ha azt is tudjuk, hogy a leghosszabb, az 50 méteres Wally 30 millió eurót kóstál.
– Ezek nagyon gyors, mégis kényelmes vitorlások. A versenyen egy 30 méteres hajó működtetéséhez 16-18 főnyi legénységre van szükség, meg még egy tucat emberre a súly miatt – magyarázta Luca Bassani, a Wally alapító elnöke.
Az esemény másik érdekessége, hogy itt 100 évesnél idősebb hajókkal is találkozhatunk, ilyen például a Moonbeam, amely 1914-ben készült.
– Úgy hajózunk, mint a régiek; itt nincs csörlő, nincs rásegítés, csak az emberi erő – mondta a kapitány, Mikaël Créac’h.
Elérkezett a regatta utolsó napja.
Az Alibi 2 névre keresztelt hajó csupán 11 méter hosszú. Caroline Petit olyan vállalatvezetőkből verbuválta a legénységet, akik a vitorláshajók szerelmesei. Ez a csapat kizárólag nőkből áll.
– Itt talán egy kicsit jobban figyelünk egymásra, jó szándékkal fordulunk egymás felé, itt nem hangzik el egyetlen hangos szó sem. Egymást segítve próbálunk haladni, és mindig figyelünk arra, hogy olyan posztokat is kipróbálhassanak a lányok, ahol nem szoktak lenni – magyarázta Caroline Petit, a kapitány.
– A férfiak egy része, akikkel együtt hajózom, állandóan kioktat, a macsókat meg nem érdekli, hogy fejlődöm-e vagy sem – mesélte Corinne Garcia.
Az Alibi 2 fedélzetén nincs versengés. Caroline örömmel magyaráz Marie-nak, akinek ez a harmadik napja a vitorláson.
– Úgy gondolom, nem sok hasznomat veszik a többiek, de igyekszem és nagyon figyelek. Fantasztikus ez! Szerencsének érzem magam, hogy részt vehetek a regattán és tanulhatok. Ezek a nők időt szánnak arra, hogy elmagyarázzák nekem, mi hogyan működik,
pedig nagyon szeretnék megnyerni a versenyt – mondta Marie Joubert.
Nagyon ritka a női legénységgel rendelkező hajó a regattákon, itt, Saint-Tropez-ban is csak három ilyen volt.
– I
– Itt nincsenek pénzdíjak, ez inkább egyfajta baráti találkozó – mondta André Beaufils, a Saint-tropez-i
Hajózási Társaság elnöke.
SailWorldNews: Les Voiles de St Tropez – Eugenia Bakunova’s images from Day 1 https://t.co/ZJQ1kwtej4 pic.twitter.com/eXf73Z82og— Sailing Weekly (@hellosailing) 28 septembre 2016
Élégance et performances mythiques des yachts classiques Voiles de St Tropez https://t.co/yM0eZk6Cfg— JFPHILOS (@jfphilos) 3 octobre 2016
300 hajó, 4000 tengerész – lenyűgöző a látvány. Itt nem csúfítják el a vitorlákat a támogatók logói.
– Ehhez ragaszkodunk. Szeretnénk, ha a rendezvény nyitott maradna az amatőrök számára is. A pénz nem minden – tette hozzá André Beaufils.
Persze valamennyi azért mégiscsak kell, ha az ember egy kis luxusra vágyik. Fenséges fekete vitorláival a 16 Wally mindig nagy feltűnést kelt. Főleg ha azt is tudjuk, hogy a leghosszabb, az 50 méteres Wally 30 millió eurót kóstál.
– Ezek nagyon gyors, mégis kényelmes vitorlások. A versenyen egy 30 méteres hajó működtetéséhez 16-18 főnyi legénységre van szükség, meg még egy tucat emberre a súly miatt – magyarázta Luca Bassani, a Wally alapító elnöke.
Az esemény másik érdekessége, hogy itt 100 évesnél idősebb hajókkal is találkozhatunk, ilyen például a Moonbeam, amely 1914-ben készült.
– Úgy hajózunk, mint a régiek; itt nincs csörlő, nincs rásegítés, csak az emberi erő – mondta a kapitány, Mikaël Créac’h.
Elérkezett a regatta utolsó napja.
Az Alibi 2 névre keresztelt hajó csupán 11 méter hosszú. Caroline Petit olyan vállalatvezetőkből verbuválta a legénységet, akik a vitorláshajók szerelmesei. Ez a csapat kizárólag nőkből áll.
– Itt talán egy kicsit jobban figyelünk egymásra, jó szándékkal fordulunk egymás felé, itt nem hangzik el egyetlen hangos szó sem. Egymást segítve próbálunk haladni, és mindig figyelünk arra, hogy olyan posztokat is kipróbálhassanak a lányok, ahol nem szoktak lenni – magyarázta Caroline Petit, a kapitány.
– A férfiak egy része, akikkel együtt hajózom, állandóan kioktat, a macsókat meg nem érdekli, hogy fejlődöm-e vagy sem – mesélte Corinne Garcia.
Az Alibi 2 fedélzetén nincs versengés. Caroline örömmel magyaráz Marie-nak, akinek ez a harmadik napja a vitorláson.
– Úgy gondolom, nem sok hasznomat veszik a többiek, de igyekszem és nagyon figyelek. Fantasztikus ez! Szerencsének érzem magam, hogy részt vehetek a regattán és tanulhatok. Ezek a nők időt szánnak arra, hogy elmagyarázzák nekem, mi hogyan működik,
pedig nagyon szeretnék megnyerni a versenyt – mondta Marie Joubert.
Nagyon ritka a női legénységgel rendelkező hajó a regattákon, itt, Saint-Tropez-ban is csak három ilyen volt.
– I