Le TTRS, c’est le TT en mode très énervé. Le premier du nom date de 2009 : il avait alors 340 ch tirés d’un 5 cylindres. Voici maintenant le deuxième du nom, basé sur la… 3e génération de TT. Vous suivez ? Le nouveau TTRS se reconnaît extérieurement à des badges, évidemment, mais aussi à son bouclier avant spécifique avec une lame de spoiler distinctive. A l’arrière, le becquet est lui aussi spécifique et on note les deux grosses sorties d’échappement. Notre modèle d’essai a droit à des freins céramique optionnels, mais uniquement à l’avant. A l’arrière, on reste sur des disques en acier…