MotoGP | GP Aragon 2016 MotorLand Aragón | MotorLand Aragon Circuit | Valentino Rossi The Game
- 8 years ago
MotoGP | GP Aragon 2016 MotorLand Aragón | MotorLand Aragon Circuit | Valentino Rossi The Game
En 2016 el Gran Premio Movistar de Aragón de MotoGP llega por séptima vez a MotorLand. Será el fin de semana del 25 de septiembre y en las anteriores ediciones el mundial ha atraído a Alcañiz a una media de más de 100.000 aficionados durante el evento.
Sobre el circuito
Pese a tratarse de una instalación ultramoderna, las raíces de MotorLand Aragón están en el pasado. El circuito urbano de Alcañiz acogió carreras de coches desde 1963 hasta 2003. El incremento de potencia de los vehículos desaconsejó seguir con la actividad, pero propició la puesta en marcha de un proyecto de construcción de un complejo deportivo dedicado al deporte del motor.
Con el apoyo de las instituciones locales, se encargó el trazado del circuito al prestigioso ingeniero alemán Hermann Tilke. El circuito, de 5.077 m. y 17 curvas, ha sido elogiado por todos los pilotos desde su estreno en 2010, por la variedad de radios en sus curvas y por estar integrado en el terreno, con subidas y bajadas. De hecho, el año de su estreno fue galardonado por el IRTA como el mejor Gran Premio del año, siendo la primera vez que un circuito recibe este premio en su primer año.
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En 2016 el Gran Premio Movistar de Aragón de MotoGP llega por séptima vez a MotorLand. Será el fin de semana del 25 de septiembre y en las anteriores ediciones el mundial ha atraído a Alcañiz a una media de más de 100.000 aficionados durante el evento.
Sobre el circuito
Pese a tratarse de una instalación ultramoderna, las raíces de MotorLand Aragón están en el pasado. El circuito urbano de Alcañiz acogió carreras de coches desde 1963 hasta 2003. El incremento de potencia de los vehículos desaconsejó seguir con la actividad, pero propició la puesta en marcha de un proyecto de construcción de un complejo deportivo dedicado al deporte del motor.
Con el apoyo de las instituciones locales, se encargó el trazado del circuito al prestigioso ingeniero alemán Hermann Tilke. El circuito, de 5.077 m. y 17 curvas, ha sido elogiado por todos los pilotos desde su estreno en 2010, por la variedad de radios en sus curvas y por estar integrado en el terreno, con subidas y bajadas. De hecho, el año de su estreno fue galardonado por el IRTA como el mejor Gran Premio del año, siendo la primera vez que un circuito recibe este premio en su primer año.
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