Mayday : Vol TS 236, Du bout des ailes

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3 commentaires

Ce ne sont pas des héros pour c'etre mis dans de beaux draps mais ils ont tout de même réussi à voler jusqu'au açores (à partir de 35 000 ft j'ai réussis à faire 210 Nm avec une arrivée très limite, je remercie les becs qui ont voulu s'ouvrir lors de ma simu qui m'on permis de cabrer l'avion etde touché bien sur la piste enfin) ils avaient des pressions. Si ce sont de fausses alarmes sa fait perdre de l'argent à la compagnie et sa ils ont eu peur du renvoie. cependant c'est vrai qu'ils avaient tout de même toutes les infos pour localiser la fuite(partie droite car le carbu était en chute libre de ce côté) et de couper l'inter change carburant à ce moment.
Par florent LEMAITRE Il y a 7 ans
personnellement je ne trouve pas que ces pilotes soit des héros!!!car il ne faut pas oublier, que leur reaction face au premier probleme(une fuite de kerosene)a ete d ouvrir les vannes de transfert,pour palier au desequilibre de l avion causer par la perte de carbu donc de poid d un coter ce qui a alimenter la fuite et les a conduits a ne plus avoir de carburant et poser au Acores en plané!!!!!Ils ont commis l erreur de ce fier aveuglement au beaux ecrans de leur airbus.alors que comme dans tout avion ils disposaient d info pour recouper le probleme et en deduire sont origine(fuel flow)donc ils ont ,à mon sens, limités la casse,
Par Antuninu Il y a 7 ans
Je tire mon chapeau au pilote (Robert Piché) et son copilote (Dirk de Jageret) pour avoir effectué le plus long vol plané de l'histoire aéronautique (21 minutes), avec un avion de ligne de cette taille, sans causer la mort des 306 personnes qui étaient à bord (indice : l'Airbus A330 peut transporter plus de 300 personnes et fait une masse à vide de 120 tonnes).
Par Losange-F1 Il y a 7 ans