Alexandre Mirlicourtois, Xerfi Canal L'automobile en Europe : la grande redistribution des cartes
- il y a 9 ans
Voir la vidéo sur le site Xerfi Canal : http://www.xerficanal-economie.com/emission/Alexandre-Mirlicourtois-L-automobile-en-Europe-la-grande-redistribution-des-cartes_2038.html
Xerfi Canal présente l'analyse d'Alexandre Mirlicourtois, directeur de la conjoncture et de la prévision de Xerfi
Y a-t-il une malédiction à posséder encore des constructeurs automobiles nationaux ? Six ans après le déclenchement de la grande crise automobile qui a vu s’effondrer de 25% la production européenne, la remontée naissante de l’activité suscite beaucoup d’interrogations car la donne est en train de changer de main. Je ne parle pas de l’Allemagne qui caracole toujours en tête de classement : avec plus de 5,5 millions de véhicules particuliers produits, l’automobile allemande a restauré ses plus hauts niveaux, même si en fin de période quelques hésitations sont apparues avec en arrière fond le problème de l’addiction de l’automobile allemande aux marchés émergents, notamment russes avec des exportations en perdition : -27,3% sur les 8 premiers mois de l’année. Mais passons ! Non, ce qui surprend ce sont les destins croisés de deux blocs de pays avec d’un côté la France et l’Italie qui peinent à remonter la pente, voire qui continuent de s’enfoncer, et de l’autre, l’Espagne et le Royaume-Uni qui ont totalement renversé la situation. [...]
Alexandre Mirlicourtois, L'automobile en Europe : la grande redistribution des cartes, une vidéo Xerfi Canal
www.xerfi.fr
Xerfi Canal présente l'analyse d'Alexandre Mirlicourtois, directeur de la conjoncture et de la prévision de Xerfi
Y a-t-il une malédiction à posséder encore des constructeurs automobiles nationaux ? Six ans après le déclenchement de la grande crise automobile qui a vu s’effondrer de 25% la production européenne, la remontée naissante de l’activité suscite beaucoup d’interrogations car la donne est en train de changer de main. Je ne parle pas de l’Allemagne qui caracole toujours en tête de classement : avec plus de 5,5 millions de véhicules particuliers produits, l’automobile allemande a restauré ses plus hauts niveaux, même si en fin de période quelques hésitations sont apparues avec en arrière fond le problème de l’addiction de l’automobile allemande aux marchés émergents, notamment russes avec des exportations en perdition : -27,3% sur les 8 premiers mois de l’année. Mais passons ! Non, ce qui surprend ce sont les destins croisés de deux blocs de pays avec d’un côté la France et l’Italie qui peinent à remonter la pente, voire qui continuent de s’enfoncer, et de l’autre, l’Espagne et le Royaume-Uni qui ont totalement renversé la situation. [...]
Alexandre Mirlicourtois, L'automobile en Europe : la grande redistribution des cartes, une vidéo Xerfi Canal
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