Signaleurs OFRASS Odysséa paris 2014
- il y a 9 ans
L'Ofrass est un partenaire historique des manifestations sportives de grande ampleur (NDLA : comptant plus de 30 000 compétiteurs), parmi lesquels le Marathon international de Paris, le Semi-marathon de Paris, les 10km de Paris,... Mais Odysséa tient une place particulière puisque l'Ofrass en a non seulement la responsabilité de la course elle-même le dimanche, mais aussi tout le travail préparatoire en amont, dont la préparation des parcours le samedi.
Samedi : Préparation des parcours
C'est ainsi qu'une quinzaine d'équipiers de l'Ofrass avait rendez-vous samedi 4 octobre à 9h30 sur l'esplanade Saint-Louis (Esplanade du Château de Vincennes). Placés sous le commandement de Claude Collin, Vice-président de l'Ofrass et directeur du dispositif, les signaleurs avaient pour tâche de préparer les parcours pour le lendemain.
A cette occasion, l'Ofrass avait mobilisé un camion plateau et son tout nouveau poste de commandement mobile, sur lequel nous reviendrons dans un tout prochain article.
Après une petite collation offerte par l'organisateur, les signaleurs ont tout d'abord barriéré une large zone destinée à accueillir les PCM de l'Ofrass et de la Croix-Rouge française.
Ensuite, vers 11h00, toute cette joyeuse équipe s'est attelée à préparer les parcours : Chargement de dizaines de barrières Vauban sur le camion pour ensuite les répartir tout au long des circuits conformément aux plans pré-établis par Claude Collin. Une opération particulièrement physique. Les équipiers ont également déroulé des kilomètres de Rubalise© et fléché les itinéraires selon des prescriptions assez précises pour répondre au label FFA.
A peine le temps d'un pique-nique improvisé sur le bitume, les équipiers ont repris leurs opérations de préparation tout au long de l'après-midi jusqu'en début de soirée.
Pendant ce temps, Cyril le Bouvier, directeur des Transmissions, s'est consacré à la préparation du PCM qui était inauguré à cette occasion.
Dimanche : Les compétitions
Après une courte nuit, 25 signaleurs de l'Ofrass avaient rendez-vous à 5h30. En effet, il a fallu procéder à la fermeture de l'esplanade Saint-Louis ainsi que des grands axes du Bois de Vincennes pour permettre la mise en place des installations techniques : Barnums, ravitaillements, podiums et portiques.
Conformément aux instructions de la Préfecture de police, l'esplanade du Château de Vincennes a été mise en double sens sur son secteur nord, alors que les secteurs est, ouest et sud étaient fermés à la circulation. Autant dire que la centaine de cônes de Lubeck de la remorque de signalisation de l'Ofrass a été entièrement utilisée.
D'autres équipiers Ofrass étaient quant à eux mobilisés avenue Daumesnil, avenue de Gravelle et plus généralement sur les grandes axes du Bois de Vincennes.
Nos amis signaleurs motocyclistes de l'Escorte Motocycliste Francilienne (EMF), qui avaient en charge l'escorte des compétitions, se sont présentés vers 6h30 pour procéder aux repérages des parcours.
Pour cette vaste opération, qui a mobilisé plus de soixante-dix signaleurs placés sous le commandement de Marie Nanton et Claude Collin, épaulés en cela par Dominique le Doux, signaleur-chef de zone et Christophe Nanton, directeur des Équipes, les équipiers de EVA et de Paris Athlétique s'étaient vus confier les postes dans les allées du bois.
Aux environs de 8h00, tous les parcours étaient prêts pour l'inspection des organisateurs et juges.
Très rapidement, l'esplanade Saint-Louis a été envahie par les compétiteurs, souvent venus en groupes : familles, collègues de travail, amis,... Une esplanade joyeuse et colorée au gré des tee-shirts et banderoles. Autant dire qu'avec près de 38 000 participants, les automobilistes qui avaient eu la mauvaise idée de s'aventurer en voiture dans ce large périmètre en ont été quitte à supporter d'importants embouteillages. Dans ce genre d'évènements, il est préférable d'utiliser les transports en commun...
Le départ des 10km a été donné aux environs de 9h15 . Ce sont les safety-cars de l'Ofrass qui précédaient les cortèges.
Puis, vers 11h15, étaient donnés les départs de la course 5km et de la marche sur la même distance.
Ce n'est que vers 13h00 que l'Ofrass a pu restituer progressivement l'espace public à la circulation normale sous les instructions de la DOPC de la Préfecture de Police.
Un week-end chargé pour les signaleurs de l'Ofrass qui, une fois encore, a réussi à démontrer sa capacité et sa compétence à gérer les dispositifs de grande ampleur aux cotés des fonctionnaires de la Préfecture de police.
Nous vous invitons à découvrir ce week-end en images à travers ce clip vidéo.
Samedi : Préparation des parcours
C'est ainsi qu'une quinzaine d'équipiers de l'Ofrass avait rendez-vous samedi 4 octobre à 9h30 sur l'esplanade Saint-Louis (Esplanade du Château de Vincennes). Placés sous le commandement de Claude Collin, Vice-président de l'Ofrass et directeur du dispositif, les signaleurs avaient pour tâche de préparer les parcours pour le lendemain.
A cette occasion, l'Ofrass avait mobilisé un camion plateau et son tout nouveau poste de commandement mobile, sur lequel nous reviendrons dans un tout prochain article.
Après une petite collation offerte par l'organisateur, les signaleurs ont tout d'abord barriéré une large zone destinée à accueillir les PCM de l'Ofrass et de la Croix-Rouge française.
Ensuite, vers 11h00, toute cette joyeuse équipe s'est attelée à préparer les parcours : Chargement de dizaines de barrières Vauban sur le camion pour ensuite les répartir tout au long des circuits conformément aux plans pré-établis par Claude Collin. Une opération particulièrement physique. Les équipiers ont également déroulé des kilomètres de Rubalise© et fléché les itinéraires selon des prescriptions assez précises pour répondre au label FFA.
A peine le temps d'un pique-nique improvisé sur le bitume, les équipiers ont repris leurs opérations de préparation tout au long de l'après-midi jusqu'en début de soirée.
Pendant ce temps, Cyril le Bouvier, directeur des Transmissions, s'est consacré à la préparation du PCM qui était inauguré à cette occasion.
Dimanche : Les compétitions
Après une courte nuit, 25 signaleurs de l'Ofrass avaient rendez-vous à 5h30. En effet, il a fallu procéder à la fermeture de l'esplanade Saint-Louis ainsi que des grands axes du Bois de Vincennes pour permettre la mise en place des installations techniques : Barnums, ravitaillements, podiums et portiques.
Conformément aux instructions de la Préfecture de police, l'esplanade du Château de Vincennes a été mise en double sens sur son secteur nord, alors que les secteurs est, ouest et sud étaient fermés à la circulation. Autant dire que la centaine de cônes de Lubeck de la remorque de signalisation de l'Ofrass a été entièrement utilisée.
D'autres équipiers Ofrass étaient quant à eux mobilisés avenue Daumesnil, avenue de Gravelle et plus généralement sur les grandes axes du Bois de Vincennes.
Nos amis signaleurs motocyclistes de l'Escorte Motocycliste Francilienne (EMF), qui avaient en charge l'escorte des compétitions, se sont présentés vers 6h30 pour procéder aux repérages des parcours.
Pour cette vaste opération, qui a mobilisé plus de soixante-dix signaleurs placés sous le commandement de Marie Nanton et Claude Collin, épaulés en cela par Dominique le Doux, signaleur-chef de zone et Christophe Nanton, directeur des Équipes, les équipiers de EVA et de Paris Athlétique s'étaient vus confier les postes dans les allées du bois.
Aux environs de 8h00, tous les parcours étaient prêts pour l'inspection des organisateurs et juges.
Très rapidement, l'esplanade Saint-Louis a été envahie par les compétiteurs, souvent venus en groupes : familles, collègues de travail, amis,... Une esplanade joyeuse et colorée au gré des tee-shirts et banderoles. Autant dire qu'avec près de 38 000 participants, les automobilistes qui avaient eu la mauvaise idée de s'aventurer en voiture dans ce large périmètre en ont été quitte à supporter d'importants embouteillages. Dans ce genre d'évènements, il est préférable d'utiliser les transports en commun...
Le départ des 10km a été donné aux environs de 9h15 . Ce sont les safety-cars de l'Ofrass qui précédaient les cortèges.
Puis, vers 11h15, étaient donnés les départs de la course 5km et de la marche sur la même distance.
Ce n'est que vers 13h00 que l'Ofrass a pu restituer progressivement l'espace public à la circulation normale sous les instructions de la DOPC de la Préfecture de Police.
Un week-end chargé pour les signaleurs de l'Ofrass qui, une fois encore, a réussi à démontrer sa capacité et sa compétence à gérer les dispositifs de grande ampleur aux cotés des fonctionnaires de la Préfecture de police.
Nous vous invitons à découvrir ce week-end en images à travers ce clip vidéo.