Essai Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSi 150 COD BVM6 Ambition 2014

L'Auto-Journal
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La famille A3 se renouvelle : après le lancement de la 3ème génération en 2012 d’abord en 3 portes puis en Sportback, la gamme a également accueilli l’A3 tricorps en 2013, et maintenant le cabriolet, que voici. L’A3 cabriolet reste fidèle à la capote en toile, pas de toit rigide escamotable, mais change de profil : elle reprend le profil et les dimensions de l’A3 tricorps avec une poupe allongée et un couvre capote séparé. Lors de la manœuvre de décapotage, on voit d’ailleurs que le couvre capote seul bouge, tandis que le coffre reste fixe. Ce qui explique en partie en temps de décapotage ou capotage un peu long, quasiment 20 secondes, compensé en partie par la possibilité de capoter en roulant jusqu’à 50 km/h. Toujours au sujet de la capote, elle est toujours triple épaisseur en série, mais vous pouvez demander en option la capote acoustique pour 305 € : une option que nous vous recommandons pour les trajets autoroutiers.

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