Essai Mercedes GLA 250 7G-DCT 4-Matic Sensation 2014

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Ça y est ! Mercedes accueille à son tour un petit SUV compact pour concurrence principalement les Audi Q3 et BMW X1. Le GLA est basé techniquement sur la Classe A, dont il reprend le châssis et les motorisations. Mais il est bien sûr plus haut, SUV oblige, et atteint 1,49 m de haut, soit 6 cm de plus que la Classe A. Il a droit au déguisement classique du genre avec des protections de bas de caisse avant, arrière, latéraux et sur les passages de roues. Le GLA débute avec 2 motorisations diesel et deux essence allant de 136 à 211 chevaux, toutes étant proposées en deux ou 4 roues motrices.

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