Magazyn F1ultra

Firma Pirelli w tym roku po 20-letniej przerwie powróciła do F1 w roli dostawcy ogumienia. W niniejszym filmiku włoska firma opisuje wymagania toru Interlagos w Sao Paulo pod kątem opon.

Firma Pirelli w tym roku po 20-letniej przerwie powróciła do F1 w roli dostawcy ogumienia. W niniejszym filmiku włoska firma opisuje wymagania toru Yas Marina w Abu Zabi pod kątem opon.

Firma Pirelli w tym roku po 20-letniej przerwie powróciła do F1 w roli dostawcy ogumienia. W niniejszym filmiku włoska firma opisuje wymagania toru Buddh w Indiach pod kątem opon.

Firma Pirelli w tym roku po 20-letniej przerwie powróciła do F1 w roli dostawcy ogumienia. W niniejszym filmiku włoska firma opisuje wymagania toru Suzuka w Japonii pod kątem opon.

Firma Pirelli w tym roku po 20-letniej przerwie powróciła do F1 w roli dostawcy ogumienia. W niniejszym filmiku włoska firma opisuje wymagania toru w Singapurze pod kątem opon.

Firma Pirelli w tym roku po 20-letniej przerwie powróciła do F1 w roli dostawcy ogumienia. W niniejszym filmiku włoska firma opisuje wymagania toru Monza pod kątem opon.

Firma Pirelli opisuje wpływ dmuchanych dyfuzorów na żywotność opon.

Firma Pirelli w tym roku po 20-letniej przerwie powróciła do F1 w roli dostawcy ogumienia. W niniejszym filmiku włoska firma opisuje wymagania toru Hungaroring pod kątem opon.

Firma Pirelli w tym roku po 20-letniej przerwie powróciła do F1 w roli dostawcy ogumienia. W niniejszym filmiku włoska firma opisuje wymagania legendarnego toru Silverstone pod kątem opon.

Firma Pirelli w tym roku po 20-letniej przerwie powróciła do F1 w roli dostawcy ogumienia. W niniejszym filmiku włoska firma opisuje wymagania pół ulicznego toru w Montrealu pod kątem opon.

Firma Pirelli w tym roku po 20-letniej przerwie powróciła do F1 w roli dostawcy ogumienia. W niniejszym filmiku włoska firma opisuje wymagania ulicznego toru w Monako pod kątem opon.

Firma Pirelli w tym roku po 20-letniej przerwie powróciła do F1 w roli dostawcy ogumienia. W niniejszym filmiku włoska firma opisuje wymagania toru w Montmelo pod kątem opon.

Firma Pirelli w tym roku po 20-letniej przerwie powróciła do F1 w roli dostawcy ogumienia. W niniejszym filmiku włoska firma opisuje wymagania toru w Szanghaju pod kątem opon.Redakcja F1ultra.pl ma pełne prawa do publikacji niniejszego materiału.

Firma Pirelli powróciła do F1 w roli dostawcy opon po 20 letniej przerwie. Od sezonu 2011 do 2013 włoska marka będzie wyłącznym dostawcą ogumienia dla zespołów F1. W niniejszym filmie mogą się Państwo zapoznać z tegorocznymi wyrobami Pirelli dla F1 na mokry tor. Filmik opisuje zachowanie się dwóch tegorocznych typów opon Pirelli na deszczowe warunki. Opony intermediate na przesychający tor i full wets na bardzo mokry asfalt. Redakcja F1ultra.pl posiada pełne prawa do publikacji niniejszego filmu.

Firma Pirelli powróciła do F1 w roli dostawcy opon po 20 letniej przerwie. Od sezonu 2011 do 2013 włoska marka będzie wyłącznym dostawcą ogumienia dla zespołów F1. W niniejszym filmie mogą się Państwo zapoznać z tegorocznymi wyrobami Pirelli dla F1 na suchy tor. Filmik opisuje zachowanie się tegorocznych 4 mieszanek P Zero na suchy tor.Redakcja F1ultra.pl posiada pełne prawa do publikacji niniejszego filmu.