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Quand les Gladiateurs font des courses de tronçonneuses ( video officielle Moto Journal )
Dans la foulée de sa visite à l'usine de side-cars Ural en Russie, la WebTV Moto Journal s'est rendue à Ufa, autre bled sans intérêt... si ce n'est qu'il accueillait ce week-end là, une manche de championnat du Monde de Course sur Glace, le Gladiators Ice Speedway. Bravant la peur et le danger que représentent ces motos lancées pleine balle sur la glace, telles des tronçonneuses avec leurs pneus équipés de clous de 28 mm de haut, les Russes règnent en maître sur la discipline. Gros plan sur ces Gladiateurs d'une autre époque !
Voyage dans le temps : visite de l'usine de side-cars Ural en Sibérie
En 1940, sentant ce nabot schizophrène d'Hitler plus menaçant que jamais, Staline avait pris la décision d'installer les toutes nouvelles usines Ural aux portes de la Sibérie, à Irbit. Hormis une production qui s'est effondrée de façon dramatique, là-bas,, à Irbit, rien ne semble avoir changé depuis 70 ans. Et c'est ce véritable voyage dans le temps que la WebTV Moto Journal a souhaité faire ramenant à la clé des images rassurantes sur la santé mentale de ce Monde.
EXTREME - THE FINAL FIGHT - YAM R1 VS PORSCHE GT3 RS : 258 KM/H SUR LA GLACE
Entre Porsche 911 GT3 RS et Yamaha YZF 1000 R1, c'est s'est joué à plus de 250 km/h sur un lac gelé en Laponie et plus exactement sur la réplique à l'échelle 1 du mythique tracé de 5.8 km du Paul Ricard. La Porsche avait pour l'emporter, 4 roues, 450 chevaux et 2 320 clous. La R1 comptait sur sa légèreté, ses 470 clous plus acérés et les "cojones" de son pilote Serge Nuques pour lui faire prendre un angle juste improbable sur la glace. L'autre match tout aussi serré opposait une Mitsubishi Evo 9 face à une Yamaha WRF 450. Réponse en chronos et en images chocs!
MOTO JOURNAL VOUS SOUHAITE UNE BONNE ANNEE 2012 !
Deux Mille Douze! Année du Flouze? Année "Lève ta Blouse"? Difficile de savoir. Reste que pour la WebTV Moto Journal, en Deux Mille Douze, on sera sages ... comme des Barbouzes. Pas de lose, pas de galtouse, juste des trajectoires au "millimétrouze". La WebTB Moto Journal vous souhaite une "Joyouse et Babulouse Année 2012".
THE LITEUL TOURIST TROPHY 1/2 ( video officielle moto journal )
Le petit Tourist Trophy 1/2 ( video officielle moto journal )Quand on parle de courses sur route, tout le monde pense forcément "Tourist Trophy". Pourtant, au fin fond de l’Irlande, il existe un championnat complet de courses sur route. Qu'il pleuve ou qu'il vente, d'hallucinants héros s'affrontent en paquet sur d'improbables routes de campagne, bien plus défoncées et étroites que celles du Tourist Trophy. La WebTV Moto Journal est allé assister à deux de ces courses, premier reportage sur la Bush, la plus petite et la plus jeune course de ce championnat hors du temps.
La V-Strom 650 , c'est pas pour les lopettes ...non plus épisode 2 ( moto journal )
Après nous avoir déjà régalé avec sa vidéo sur la Suzuki GSR 750, Luc Motos remet le couvert et nous vante, en compagnie de l’ineffable stunter/drifter/acteur Mat Mekatrix, les mérites de la toute nouvelle Suzuki DL 650 V-Strom. On ne devrait pas trop tarder à les marier ces deux là :-)
Babes, crashes & bikes, le best of Moto Journal ( video officielle moto journal )
Babes, crashes & bikes, le best off Moto JournalBabes, crashes & bikes, le best off Moto JournalAyé, on est en vacances nous auss i... non sans vous avoir mitonné, voire même mijoté ce best of de derrière les fagots, réalisé sur la base de 4 années (et oui déjà) d'images vidéo ici à Moto Journal. Des crashes, des découvertes hallucinantes, des rencontres décapantes, des essais, du rallye routier, le TT, des filles, du fun, de la glisse (presque) toujours sur deux roues. En bref, le meilleur de nos meilleurs souvenirs réunis en trois minutes quarante trois secondes pour ce premier épisode, puisque bien d'autres suivront! BONNES VACANCES A TOUS, RIDEZ FUN ET SAFE!
Tu savais que les filles aussi font de la moto ? ( video officielle Moto Journal )
Et si les filles se mettaient un jour à passer leur permis et à faire de la moto, que se passerait-il ? Comment feraient-elles avec leurs petites jambes pour tenir sur une moto ? Et avec leurs petits muscles pour mettre du gros gaz? Et pour avoir des couilles en baston, hein, elles feraient comment? Et qui nous ferait désormais le concours de t-shirts mouillés ? C'est pour répondre à toutes ces questions hautement philosophiques que la WebTV Moto Journal s'est rendu sur le Rassemblement des Miss MJ en compagnie de Serge Nuques. AÏE! Les filles, pardonnez-nous!
Voyage au pays de la Custom Culture 2/2 ( Moto Journal contenu officiel )
Souvenez-vous, dans le premier épisode, notre quête sur la Custom Culture nous avait menés chez Shinya Kimura, Harley-Davidson et Ultra Violence du côté de Los Angeles en Californie. Ce deuxième épisode nous conduit dans les antres non moins impressionnantes de Roland Sands Design, Power Plant et Exile Cycles. La Custom Culture? Un art de vivre, de penser, de respirer mais aussi d'échapper à la masse moutonnante.
Voyage au Pays de la Custom Culture 1/2 ( contenu officiel Moto Journal )
Roland Sands, Shinya Kimura, Exile Cycles, Power Plants, ils sont nombreux les Papes de la Custom Culture à s'être implantés à Los Angeles et sa banlieue proche. Lovée au creux des reins d'une Harley-Davidson Blackline, la WebTV Moto Journal est allée à la rencontre de tous ces génies de la transformation. Histoire de vous rendre compte de leurs dernières créations mais aussi de l'origine et du sens de leur art: la CUSTOM CULTURE.
VIDEO N'ABANDONNEZ JAMAIS VOTRE COYOTE ( MOTO JOURNAL )
Le Gouvernement en a décidé ainsi: pour notre santé, les avertisseurs de radars et systèmes d'aide à la conduite vont être prochainement prohibés. Faites comme nous, dites "non", à cette nouvelle mesure qui va à l'encontre même de la prévention, de la sécurité et du discours de Nicolas Sarkozy en 2007 alors qui n'était que simple présidentiable.
La GSR 750 c'est pas pour les lopettes
Adepte des vidéos les plus délirantes (soirées tarte à la crème, tribunal de la moto dans sa concession), Luc Moto a tourné ce spot bien dans l'esprit Joe Bar Team pour saluer l'arrivée de la Suzuki GSR 750. En guest star un certain Matt Mekatrix, spécialiste incontournable du drift et du stunt. Attention, ça déménage sévère :-))
Napoléon aurait aimé les Eléphants en side Ural
Waterloo, 18 juin 1815. Après huit heures de combats intenses, la Grande Armée de Napoléon dénombre près de 9 500 morts et 32 000 blessés. La campagne alentour n’est plus que ruine. Pour Napoléon, c’est le début d’un irrémédiable déclin. Comment en est-il arrivé là ? La réponse ne plaira pas aux Historiens pourtant cet incontestable témoignage vidéo prouve que Napoléon n'aurait jamais dû aller à la mythique concentration des Eléphants à bord d'un side-car russe dénommé Ural.Comment ça, c'est n'importe quoi?
Pipo & Lolo, les rois du pot écolo #1
Nous le savons tous, dans 4 milliards d'années (au mieux), notre bonne vieille Planète Terre aura définitivement disparu et nous avec. Reste qu'au train où l'Homme mène les choses, cette éternité risque fort de se réduire à peau de chagrin. Alors, parce que le motard n'est pas moins responsable que les autres, parce que nous nous devons d'apporter notre pierre à l'édifice de l'écologie, parce que nos enfants nous en saurons gré demain, la WebTV Moto Journal a imaginé cette série de vidéos avec des solutions toutes bêtes, toutes simples qui vont vous aider vous, motards, à réduire de moitié votre emprunte carbone. Première leçon et pas des moindres: comment réduire de 50% sa consommation d'essence sur un 4 cylindres!
L'abandon poignant d'un motard du Dakar
Le Dakar 2011 arrive bientôt à son terme, les lauriers reviendront sans doute à l'espagnol Marc Coma, à moins que Cyril Després (actuel deuxième) bénéficie d'un incroyable retournement de situation. A l'arrivée, ce sera la fête, le champagne, la joie après des milliers de kilomètres de course. Pourtant, quelque part, en France, un motard sera lui terriblement seul et déçu. Il s'agit de Serge Nuques qui comptait participer à cette édition 2011 et s'était particulièrement bien préparé mais a du abandonner prématurément sur le sol français. Des images terribles et poignantes que nous avons longuement hésité à diffuser!
La nouvelle vie de Régis Laconi
Le 15 mai 2009, Régis Laconi chutait sévèrement sur le circuit de Kyalami et se voyait contraint d'arrêter brutalement une carrière toujours aussi brillante. Depuis, Régis a d'abord intégralement récupéré physiquement. Toutefois, trois vertèbres soudées les unes aux autres l'empêchent de reprendre la compétition. Du coup, il doit tout réinventer. Oublier que son unique préoccupation, 24 heures sur 24, était la moto, réfléchir à son avenir. Pas facile, la reconversion de pilote !
LE TOURIST TROPHY, LES JEUX DU CIRQUE ? ( MOTO JOURNAL )
Le Tourist Trophy, pinacle du sport moto, capitale de la course sur route , the only place for Heroes, comme ils disent là-bas (le seul circuit pour les vrais héros). Rossi, et Lorenzo, les dieux du MotoGP, reconnaissent eux-mêmes qu'ici, sur cette route fermée longue de 60 km, avalée à + de 210 km/h de moyenne entre maisons, arbres et champs, personne ne triche ! Pourtant, le TT, c'est plus de 200 morts depuis sa création voilà 103 ans. Alors, le TT : grande boucherie organisée ou ultime espace de liberté pour les chevaliers des temps modernes ? La réponse revient aux spectateurs et aux pilotes bien sûr !
Moto Journal lance sa WebTV
La WebTV Moto Journal ouvre officiellement aujourd'hui, vendredi 24 septembr et c'est sur: http://www.moto-journal.tv
VIDEO MOTO TOUR 2010 : PAS PLUS VITE QU'A FOND ( moto journa
Pour 2010, fini les conneries! C'est sous le signe évident de l'apaisement, du respect de l'autre et du savoir-vivre que nous avons vécu les reconnaissances du Dark Dog Moto Tour, avec notre nouvel ami Serge Nuques. Quoi, on fait pas crédibles? Bah, cliquez et vous verrez!
VIDEO : MJ TESTE SPECTATEUR AU GRAND PRIX DE FRANCE MOTO
Qu'y a t-il de plus dangereux en MotoGP? Rouler à 330 km/h en ligne droite au Mugello? Taxer Stoner au freinage? Non, le plus dangereux en MotoGP, c'est encore d'aller soutenir Lorenzo au beau milieu de la tribune ultra de Valentino Rossi lors du dernier Grand Prix de France! Vivant, je suis vivant!