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Les nouvelles Bentley Continental GT et GTC à moteur V8 seront présentées lors du North American International Auto Show de Detroit, plus précisément le 9 janvier prochain. En attendant, industrie.turbomagazine.be vous propose cette petite vidéo où la star du film est ladite Bentley V8, lors de ses phases de développement. ( Marc Lacroix / industrie.turbomagazine.be ) Rejoignez-nous sur industrie.turbomagazine.be et abonnez-vous à notre chaîne sur DailyMotion ( http://www.dailymotion.com/MLSLAL )

La nouvelle Citroën DS5 affiche ses arguments. Et parmi ceux-ci, des équipements qui se présentent eux-mêmes au travers de cette vidéo. ( M. Lacroix / industrie.turbomagazine.be ) Rejoignez-nous sur industrie.turbomagazine.be et abonnez-vous à notre chaîne sur DailyMotion ( http://www.dailymotion.com/MLSLAL )

Conformément à ce qu'il avait annoncé, Citroën développe sa ligne de produits "premiums" labélisée "DS". Après la DS3, qui fait un tabac, et en attendant la DS5, qui vient d'être dévoilée au salon de Shanghai, la marque au double chevron lance sa DS4. (M. Lacroix / industrie.turbomagazine.be ) ( M. Lacroix / industrie.turbomagazine.be )Rejoignez-nous sur industrie.turbomagazine.be et abonnez-vous à notre chaîne sur DailyMotion ( http://www.dailymotion.com/MLSLAL )

Vous aimez revoir des essais du passé ? C'est ce que nous vous proposons au travers de ces images mise en ligne sur YouTube (tailleferwebtv). Il s'agit en fait de reportages tournés en Haute-Savoie et diffusé sur 8 Mont-Blanc (chaîne de la société Canal Europe Mont Blanc) en 1989. Réalisation, images et montage sont d''Hubert Taillefer. Rejoignez-nous sur industrie.turbomagazine.be.

L’Ibiza, c’est la polyvalente de chez Seat, une voiture qui ne revendique pas de prestations sportives hors du commun. Toutefois, si vous constatez la présence d’un sigle Cupra sur la male arrière, méfiez-vous car l’ibérique, dans ce cas motorisée par un 1400 essence TSI de 180 ch, pourrait vous jouer un vilain tour…

Apparue en 1974, la VW Golf a dû attendre la 3e génération pour se décliner en break Variant, lequel suivra la tendance par la suite avec des évolutions de Golf 4 et 5 Variant, cette dernière se déclinant aussi en Bora plus luxueuse. Aujourd'hui, voici la nouvelle Golf Variant, qui se distingue très peu de celle qu'elle remplace. Et pour cause !

Désormais propriété de la firme indienne TATA, l'Anglais Land Rover nous revient avec une version "éco" du Freelander II. Un S.U.V. politiquement – plus - correct ? C'est ce que nous avons voulu savoir en prenant le volant du nouveau Freelander td4 stop&start.

Orpheline de la fameuse Golf R32, la gamme Volkswagen vient d’accueillir deux nouvelles versions musclées et pleines de bonnes intentions. Désormais mues par un 2.0 TFSI plus sobre, ces Golf R et Scirocco R devraient cependant faire tourner les têtes. (H. Watrin) Avec quelques 241 ch, la première génération de la R32 devenait la Volkswagen Golf la puissante de l’histoire. Par la suite, la deuxième mouture fournissait 250 ch toujours issus d’un très mélodique V6-3.2. Mais entretemps, les consciences ont évolué et laissent maintenant peu de place aux sportives mélodieuses mais gourmandes. Les constructeurs doivent donc jongler avec de plus petites cylindrées turbocompressées afin de ne pas se faire fusiller par le premier élu vert du coin. C’est ce qui a conduit les ingénieurs vers ce 2.0 TFSI déjà vu sous le capot de l’Audi S3. Alors, ce changement de “moulin” nuit-il à ces nouvelles versions R ? C’est ce que nous avons voulu savoir et pour ce faire, nous avons pris le volant du coupé Scirocco, toujours aussi magnifique dans sa livrée blanche.