Le 17 avril 1964 marque un tournant dans l'histoire de l'industrie automobile:

Ce jour là, Ford, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York sa Mustang. Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes américains issue du baby boom de la seconde guerre mondiale et blasé par les grosses caisses lourdes et massives, en mettant sur roues le concept de "Pony-car". Plus petite voiture dont la longueur du capot est égale à l'habitacle et se termine par un petit coffre. Les premiers modèles empreintent beaucoup de pièces à la Ford Falcon. La Mustang est dotée d'une V8 4,7 litres (289 ci) ou d'un 6 en ligne, elle est aussi remplie de chrome, ce qui la rend des plus atrayante auprès des jeunes. Toutes les Mustangs sont des coupés deux portes avec le coupé hard top (classique), le fast back (la lunettes arrière se prolongeant jusqu'au coffre, sportive) et le cabriolet.

Histoire:

Contrairement aux lignes kitsch de la Ford Edsel, la Mustang a été peaufinée par Lee Iacocca avec une image dynamique et une très large gamme. Elle plait beaucoup aux États-Unis où la qualité de la tenue de route n'a qu'une importance secondaire mais pas en Europe.